Katalog:
En: omkostningsfaktoren støtte, asfaltpriserne stiger
To: Kapacitetsudnyttelsen faldt 1,1%, kommerciel lagerbeholdning lidt til lageret
Tre: efterspørgselsydelsen er steget og faldet, og logistikaktiviteten er fortsat lav
Fire: forholdet mellem udbud og efterspørgsel letter, priserne har stadig opadgående plads. Omkostningsfaktorstøtte, asfaltpriserne stiger. Fra 4. juli 2024 er den gennemsnitlige pris på indenlandsk asfalt 3675 yuan/ton, hvilket er øget med 24 yuan/ton i forhold til sidste uge. I denne uge er prisen på asfalt stabil, og den stærke og svage differentiering mellem nord og syd har ændret sig.
I ugen er de syv regioner, bortset fra den sydvestlige region, priserne stabile, de øvrige seks regioner er steget i varierende grad. Råolie blev styrket i ugen, omkostningsstøtten er relativt stærk, nogle raffinaderipriser fortsatte med at presse op. Men med det gradvise skift af hovedregnbæltet i syd er nedbøren i den nordlige region steget, og markedet skal blokeres lidt. Derudover skifter nogle raffinaderier til asfalt, og konkurrencen mellem brandressourcer øges, hvilket presser farten op for at bremse. Med den gradvise fremkomst af vejret i det sydlige Kina, opsvinget i markedsefterspørgslen og en vis individuel produktionsproduktion, forblev udbuddet i regionen lavt, og nogle skibsressourcer til lavpris blev presset lidt op, og markedshandelsatmosfæren blev drevet af købefølelse. Samlet set er den indenlandske asfaltspotpris stabil i den stærke drift.
2. Kapacitetsudnyttelsen faldt 1,1%, med kommercielle varebeholdninger en smule reduceret. Udbudssiden På udbudssiden var kapacitetsudnyttelsesgraden i denne uge (20240627-0703) 24,6% i det kinesiske asfaltraffinaderi, hvilket er et fald på 1,1 procentpoint i forhold til den foregående måned og ugen. produktionen af asfalt var 430.000 tons, et fald på 5,2% i forhold til måneden før. Hovedsageligt Qilu Petrochemical og Ningbo Keyuan genoptog begge asfaltproduktionen, men Jiangsu Xinhai og Jinling Petrochemical stoppede asfaltproduktionen med et samlet kapacitetstab på 3,4 millioner tons/år, og den samlede kapacitetsudnyttelsesgrad faldt. Det forventes, at kapacitetsudnyttelsesgraden for Kinas asfaltraffinaderi vil stige med 2,1 procentpoint til 26,7 % i næste uge, primært på grund af genoptagelsen af produktionen af Jinling Petrochemical i næste uge og den normale produktion af Jiangsu Xinhai og Ningbo Keyuan, hvilket fører til stigningen i kapacitetsudnyttelsesgraden. År-til-år er asfaltraffinaderiets kapacitetsudnyttelsesgrad på det lave niveau i næsten fem år, og hovedraffinaderiets planlagte produktion falder i månedsfald, hvilket understøtter prisen.
2. Overskud
I denne uge er den gennemsnitlige ugentlige fortjeneste af asfaltproduktion ifølge den nuværende råvarepris -852,9 yuan / ton, 20,9 yuan / ton mindre end den foregående måned. Den ugentlige gennemsnitspris på asfalt i Shandong er 3520 yuan/ton, en stigning på 41 yuan/ton i forhold til sidste uge; den ugentlige gennemsnitlige pris på råvarer er 5183 yuan / ton, en stigning på 44 yuan / ton sammenlignet med sidste uge; den gennemsnitlige ugentlige gennemsnitspris på diesel i Shandong er 7242 yuan/ton, et fald på 14 yuan/ton i forhold til sidste uge. Inden for ugen steg både råvarer og asfalt, men prisen på benzin og diesel var relativt svag, og den teoretiske fortjeneste på asfalt blev indsnævret og var i tabstilstand.
3. Inventar
Med hensyn til lagerbeholdning udgjorde lagerbeholdningen af 54 asfaltprøveanlæg i Kina pr. 4. juli 2024 1,164 millioner tons, et fald på 4,4 % sammenlignet med sidste torsdag (27. juni). I denne periode er den indenlandske asfaltfabriks lagerbeholdning indlysende, blandt hvilke der er flere lagre i Østkina, hovedsageligt på grund af ombygningen af nogle raffinaderier, det samlede forsyningsfald og fjernelse af skibsoverførsel, er fabrikkens lagerbeholdning indlysende . Den 4. juli 2024 udgjorde beholdningen af 104 sociale asfaltlagre i hjemmet 2,84 millioner tons, en stigning på 0,4 % sammenlignet med sidste torsdag (27. juni). I den statistiske cyklus er den indenlandske sociale beholdning lidt akkumuleret, og de fleste områder i Kina vises, blandt hvilke akkumuleringen i det centrale Kina er mere indlysende, hovedsagelig på grund af den centraliserede opbevaring af raffinaderiforsendelser og last og en lille mængde lagerressourcer flyttes til den sociale beholdning, der driver den sociale beholdning. I det hele taget reduceres det kommercielle varelagre, og forholdet mellem udbud og efterspørgsel afhjælpes, hvilket er godt for mentaliteten i asfaltbranchen.
3. Efterspørgselsydelsen er steget og faldet, og logistikaktiviteten forbliver lav.LogistikaktivitetDenne uge var stikprøven af asfaltlogistikklimaindekset for virksomheder 22, en stigning på 2 fra den foregående måned. Inden for ugen var logistikaktiviteten lav, og efterspørgslen i det nordvestlige Xinjiang forbedredes, hvilket drev handelsatmosfæren i industrien.
2. Downstream-efterspørgsel
I downstream-aspektet udgjorde prøveforsendelserne fra 54 indenlandske asfaltproducenter i alt 409.000 tons, en stigning på 8,2 % i forhold til måneden før. Med hensyn til forsendelser steg 6 regioner og 1 region faldt, blandt hvilke forsendelserne fra Shandong, Østkina og Sydkina steg relativt mere. Shandong er det vigtigste raffinaderi i slutningen af måneden, og forsendelserne steg efter Shandong Xingxing; Østkina er hovedraffinaderiets skibsforsendelse, hvilket driver forsendelserne til at stige; Sydkina er CNPC's vigtigste raffinaderi, og vejret forbedredes en smule, og forsendelserne steg for nylig. Kapacitetsudnyttelsesgraden for modificeret asfalt i 69 stikprøvevirksomheder af indenlandsk modificeret asfalt var 11,1 %, et fald på 0,8 % i forhold til måneden før. I løbet af ugen var regnvejret koncentreret, nedstrømskonstruktionen blev blokeret, og efterspørgslen efter modificeret asfalt blev svækket for at hæmme den overordnede forarbejdningsentusiasme. I løbet af ugen ændrede det vandtætte byggemarked sig lidt, og mængden af asfalt i stikprøvevirksomhederne var 14.700 tons, et fald på 1,3 % i forhold til måneden før.
4. Efterhånden som udbud og efterspørgsel aftager, har priserne stadig plads til at stige
I denne cyklus undersøgte Longzhong Information 68 indenlandske virksomheder, kombineret med udbud og efterspørgsel på det indenlandske asfaltmarked, den bullish tegnede sig for 3% af det samlede antal, en stigning på 2 procentpoint; chokkonsolideringen 87% af det samlede beløb, en stigning på 9 procentpoint; de bearish 10% af totalen, et fald på 11 procentpoint.
Konklusion (kortsigtet): international råolie stærk drift, asfalt omkostningsstøtte, superposition højsæson efterspørgsel forventninger, markedsarbitrage spekulativ efterspørgsel er rimelig, men den overordnede markedsstyrke, den nordlige nedbør vejr indflydelse superposition nogle raffinaderi ressourcer konkurrence, asfalt spotmarked svag, generel transaktionsopbremsning, i betragtning af virkningen på mellemkontrakten, er der fortsat et pres på spotressourcerne; sydlige region, med vejret, markedet bare har brug for eller genvinde, fabriksbeholdning pres er begrænset, den grundlæggende for last flyde eller sociale bibliotek ressourcer, men udbuddet eller stigningen, individuelle vigtigste raffinaderi forventes at genoptage produktionen. På kort sigt, asfalt spot forventes at vises differentiering tendens, det nordlige marked under lille pres, den sydlige lave ressourcer støtte.
Konklusion (mellemlang og lang sigt): Juli er regntiden og højtemperatursæsonen, regnvejr er stadig den dominerende negative faktor for markedet, og kapitalproblemet begrænser frigivelsen af efterspørgsel, den faktiske markedsefterspørgsel er svær at være optimistisk. På udbudssiden var produktionsplanlægningen i juli stadig lavere end sammenlignet med samme periode de foregående år. Generelt er udbud og efterspørgsel på asfaltmarkedet svagt, det høje kommercielle lager er vanskeligt at forbedre på kort sigt, og markedet er hovedsageligt volatilt. Men vi skal stadig være på vagt over for omkostningssiden af prisen for at understøtte boostet. Det forventes, at forholdet mellem udbud og efterspørgsel er forbedret i juli, og priserne er primært stærke i omkostningsenden, og nogle lavprispriser har plads til at stige.
Kernebekymringer:
1. Mange steder er påvirket af kraftigt regnvejr, og frigivelsen af efterspørgsel efter terminaler nedstrøms er blokeret.
2. omkostningsstøtten er indlysende, og asfaltudbuddet er lavt.
3. Modsætningen mellem udbud og efterspørgsel letter, og det kommercielle varelagre reduceres.
(Longzhong-oplysninger)
